輕工重器誕生記

——中國第一臺制瓶機制造紀實

（連載十）

作者/張一民

責任編輯/東山勞野

終成正果，被龍王爺“收藏”

打開已經紙面發黃的卷宗（1967年1月3日起至1967年12月7日止），可以清楚看到這樣的文字記載：

產品名稱：行列式制瓶機

規格：四組

設計單位：山東省輕工業機械廠

        北京輕工設計院

河北省輕化工業廳設計院

制造單位：山東省輕工業機械廠

制造時間：1965年9月至1966年5月（一組機）

        1966年9月至1967年2月（四組機）

使用單位：上海玻璃瓶二廠

鑒定地點：上海玻璃瓶二廠

鑒定時間：1967年11月6日-11月8日

從上列時間中，我們知道了行列式制瓶機的確切的正式制造投產日期：1967年2月。這是一個不平凡的日子，從那時起，設計單位，制造廠，使用廠共同填補了國家玻璃瓶罐機械的一個空白。在山東淄博周村這塊神奇的土地上，誕生了中國第一臺行列式制瓶機。

為了援助歐洲的阿爾巴尼亞，不屈服于前蘇聯的經濟封鎖和種種壓力，為發展玻璃瓶罐機械工業和提高我國國內技術水平，輕工業部于1964年下半年提出要試制行列機，歷經三年的時間，完成設計圖1300多張，編制工藝裝備方案400多套，做出各種塞規卡規78種130付，各種鉆模70余種，車銑鏜铇磨專用工卡具30余套，非標準刀具絲錐若干種，螺紋塞規環規22付，特別是鑄件中的稀土合金鑄鐵件，更是出類拔萃，保證了一些高強度鑄件的質量。當時的鑄件表面光潔度和內在質量達到了國內一流水平，被上海二玻的全廠職工稱贊的“呱呱叫”。

羅錦釗和他的同事們，在周村這片神奇的土地上，成為奇跡的創造者。在短短的三年時間，超過了蘇制產品水平，達到和接近了美國的同類產品水平，為今后的產品發展奠定了基礎。

根據氣動、單滴、四組機特點，被定名為QD4型行列式制瓶機。1967年，是史無前例的文化大革命的第二年，發生在二十世紀六十年代神州大地上的政治大風暴，狂風巨浪席卷全國，從學校到機關，從農村到工廠，到處都飄揚著造反有理的大旗，恰恰是在這樣的歲月里，QD4行列機誕生在狂風暴雨之中?！按虻棺哔Y本主義道路的當權派”“打倒反動學術權威”的呼聲日益迫近，做為制造行列式機的當家人徐承富，已經感到了這種政治壓力在日趨逼近。羅錦釗雖然暫時沒有被卷進政治斗爭的漩渦，但“打倒反動學術權威”的口號是不言而喻的，他多么盼著抓緊聯系熱試車單位，早日作出鑒定的結論，這樣就可以對輕工部有個交代，對周總理說，我們終于完成了“中國人民援阿的心愿”。

此時的上海，紅旗招展，“紅海洋”遍布全城，造反的鑼鼓此起彼伏，但上海玻璃二廠，原稱上海力達玻璃廠，是一個以人工生產為主的制瓶廠，從1962年開始生產出口空瓶，1965年按照出口項目內容，應在玻璃二廠從美國引進一臺制瓶機，但美國政府在價格上多次刁難，使項目無法落實。后來，上海輕工局援外處的胡學敏、沈寶生二同志，告訴二廠廠長黃佐弟，我國自行設計、自行制造的QD4型行列式制瓶機準備安排在你們廠熱試車，請做好準備工作，一直在引進美機上碰釘子的黃佐弟聞言大喜，立即發動群眾迎接制瓶機的熱試車，迅速成立了行列機籌備小組，頂著運動中的種種阻力，全身心投入到籌備工作中去，頂住了公司黨委說的：“該機器不適合做出口產品?！痹摍C器“廟小菩薩大”不好服侍，意圖將此機拒之門外。

在5個月的時間里，上玻二廠拆建了廠房和20平方米的熔爐，保證了行列機的按時開工試車，制瓶車間職工只經過短時學習就掌握了生產技術，第一天開車，第二天就做出了合格產品，在以出口產品進行的試生產中，產品質量符合出口要求，成品率達到90％以上，在短短的9天里完成了原定二十天的熱試車計劃，試驗了十二種瓶模，而沒有影響生產任務。做為鑒定小組成員之一的羅錦釗，看到一只只出口瓶子，在夾鉗的翻轉下一只只被送往輸瓶機，心情是多么激動??！黃佐弟的大手和羅錦釗的大手緊緊地握在一起，制瓶機前的無言勝過有聲，一個生產廠的代表，一個使用廠的代表，激動的心情是可想而知的?！爸袊私K于用上了自己制造的制瓶機”。他們在熱火朝天的動亂年代中，悄悄地填補了一項科學技術上的空白。

熱試車成功的消息很快傳到周村，山東輕機廠內的職工一片歡騰，熱烈慶祝第一臺制瓶機的誕生，慶祝援阿設備的試制成功。劉炳珍等八位女工，連夜用紅色的面料，繡出了“海內存知己，天涯若比鄰”的錦旗，懸掛在裝配車間，以展示中阿兩國人民的友誼。

1968年4月，輕工業部辦公廳發來公函，要求援阿QD4型行列式制瓶機6月份起運出港，上海市輕工業局援外辦公室租賃了英國遠航萬噸貨輪“榮福輪”，隨貨裝載2臺行列機，2臺網帶輸瓶機，1臺小五金壓片機2套供料機拆裝零件，80件噴油嘴，從上海碼頭起航，駛往位于巴爾干半島的阿爾巴尼亞的首都地拉那。

六十年代的中國，還沒有萬噸巨輪，更沒有遠航的能力，一向高傲的英國“榮?！碧柎L瑪格列，自認為航線熟悉，在漆黑的夜晚，不顧臺灣海峽狂風巨浪的危險，強行出航前行，臺灣海峽暗礁叢生，礁石林立，稍有不慎就可能觸礁。八月十六日，傳來噩耗，“榮福號”在臺灣海峽觸礁沉沒，有幸的是34名船員無人遇難。而那船援阿設備卻沉入了海底，留給了龍王。

在當時，沉浸在喜悅之中的輕機廠職工并不知道這個消息，3個月后，當輕工部68-輕機字第89號急件到廠，為了不使兄弟國家建設受到影響，決定將上述受損設備重新生產。并在今年的生產任務中優先安排，生產所需物資和配套材料，要注明“榮福輪”受損補訂物資時，大家才知道了事情的真相，按照輕工部的要求，立即投入到生產“受損補訂物資”的工作中，用最短的時間，最高的質量水平，如期趕制出了新的援阿所需設備，受到了輕工部上海輕工業局援外辦公室的表揚。