我市部分路口交通信號燈啟用感應控制

　　本報訊(記者吳若雨)“最近通過這個路口時感到了前所未有的便捷與高效。”“這個路口的交通信號燈秒數會自動調節，通行順暢多了。”近日，有市民撥打本報熱線電話，反映三門峽市區一些路段的信號燈會根據路口車流波動實時調整綠燈放行時間，有效緩解了城市交通擁堵問題，市民出行體驗也得到大幅改善。對此，記者進行了走訪。

　　8月7日，11時30分，記者在三門峽市現代服務業開發區迎賓大道和召公路交叉口看到，向北方向的左轉燈僅亮了20秒，便精準地完成了左轉車輛的快速通行;向西方向的直行紅燈則耐心等待了1分鐘，待綠燈亮起后，直行車輛得以迅速通過，整個路口的通行效率明顯提升。    據三門峽市交警支隊工作人員介紹，感應控制系統正根據實時車流量動態調整信號燈配時，當直行方向車流量較大時，綠燈時間會自動延長，確保車輛順暢通行;而當左轉方向車流聚集時，系統也會迅速響應，調整相位，實現各方向車流的高效放行。例如該路口，南北直行綠燈時間原本是固定的28秒，會因為實際情況進行延長，確保車輛順暢通行。

　　再以市區大嶺路和中心大道交叉口為例，記者看到，當北向左轉方向的紅燈亮起1分鐘后，由于該方向車輛稀少，系統便自動切換為綠燈，并持續了20秒，讓等待的少量車輛順利通過，同時也避免因綠燈時間過長而導致其他方向車輛積壓。一位經常路過該路口的市民王女士表示：“這種智能化的管理方式很實用。”

　　“有車為綠燈、無車為紅燈”，這種動態優化的配時方式，不僅大幅降低了路口的延誤指數和車輛排隊長度，還使得車輛在經過綠燈時能夠基本實現直接通過，無須二次排隊，明顯提升了通行效率，縮短了通行時間。

　　目前，三門峽市已有多個重要路口采用了感應控制，包括市區迎賓大道與召公路交叉口、大嶺路與召公路交叉口、大嶺路與中心大道交叉口等。此外，市區崤山路全段(崤山路-經一路至崤山路-甘棠路)和黃河路中段(黃河路-宋會路至黃河路-甘棠路)也在夜間實施了感應控制。